En una carrera de récords celebrada el 15 de febrero de 1935 cerca de Florencia, Hans Stuck alcanzó un nuevo tiempo récord de 320,267 km/h sobre la milla. El vehículo incorporaba el chasis del Grand Prix del Auto Union Tipo B. El motor de 16 cilindros en V con 5 litros de desplazamiento alcanzaba 375 CV a 4.800 rpm. La carrocería de aluminio tenía las ruedas traseras totalmente integradas para optimizar la aerodinámica, llantas cubiertas y salidas de aire aerodinámicas tras las ruedas frontales libres.